Комплект усиленных ступичных узлов в сборе с тормозными дисками (внешнее крепление тормозных дисков)

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21218, 2129, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA). Устанавливаются на автомобили с АБС (антиблокировочной системой). Также возможна установка на автомобили без АБС. Усиленные ступицы имеют 24 шлица. Применяются тормозные диски ВАЗ 21214-3501070-10,которые устанавливаются на а/м LADA 4x4 с 2016 года. Модель применяемого подшипника ВТН-1024 (VKBA 3551). «ВолгаАвтоПром»выпускает запасные части для автомобилей (элементы двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления). Компания основана в 1996 году на базе одного из предприятий оборонной промышленности. Применение высококачественных материалов в совокупности с передовой технологией термообработки позволяет получить изделия из стали и чугуна повышенной прочности и износоустойчивости. Все стальные компоненты изготавливаются на предприятии методом горячей штамповки. Этот метод основан на сочетании нескольких высокотехнологичных процессов: равномерное распределение структуры волокна кристаллической решётки по контуру детали, создание однородной плотности кристаллической решётки и последующее упрочнение поверхностного слоя дробемётной обработкой. Продукция компании«ВолгаАвтоПром»сертифицирована и соответствует российским стандартам.«ВолгаАвтоПром»динамично развивается, наращивая производственную базу. Увеличивается объём производства, расширяется ассортимент выпускаемой продукции. Автомобильные запчасти, производимые нашим предприятием, завоевали отличную репутацию у клиентов благодаря своему высокому качеству и надёжности. В настоящее время налажены прочные партнёрские отношения с торговыми представительствами не только в России и странах СНГ, но и в дальнем зарубежье. Усиленный ступичный узелпредназначен для полноприводных автомобилей семействаЛада 4х4иШевроле-Нива.Данный узел имеет ряд преимуществ, обусловленных использованием мощногодвухрядного роликового подшипникаот коммерческого грузовика"Ивеко", усиленной ступицы и дополнительных уплотнений, защищающих подшипник от воздействия внешних загрязнений. Преимущества: - увеличенная расчётная нагрузка на узел, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжёлых дорожных условиях, а так же применять "грязевую" резину и колёсные диски с большим вылетом; - отсутствие неоходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках; - увеличенный ресурс узла за счёт применения более мощного подшипника; - двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищён сальниками и пыльниками); - снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива; - улучшение управляемости, повышение эффективности работы тормозной системы; - снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении. ВНИМАНИЕ: Автомобили ЛАДА 4х4 выпуска до сентября 2009 года (ВАЗ 21213, 21214, 2131) с конвейера укомплектованы поворотными кулаками модели 2121. На такие автомобили без каких либо доработок можно устанавливать поворотные кулаки модели 2123, которыми укомплектован данный узел. При этом верхние шаровые опоры остаются прежними, а нижние необходимо заменить на шаровые опоры 2123-2904192 от автомобиля Шевроле-Нива. Заменяемые шаровые опоры в комплект поставки не входят. Монтаж узла должен производиться только квалифицированным персоналом с применением необходимого оборудования и инструмента! За неисправности узла, произошедшие вследствие некачественного монтажа, завод-изготовитель ответственности не несёт! Требования по установке. Завод-изготовитель рекомендует производить установку данного изделия на специализированных СТО, квалифицированным персоналом, во избежание неправильного монтажа и повреждения узла и сопряжённых с ним деталей. Гарантия. Завод-изготовитель гарантирует продолжительность работы 100 000 км при условии правильного монтажа и эксплуатации. В комплекте: 2 усиленных ступичных узла в сборе с тормозными дисками (внешнее крепление тормозных дисков).