Самоблокирующийся дифференциал
Самоблокирующийся дифференциал он же дифференциал повышенного трения - в обычных условиях работает как стандартный дифференциал, но как только, автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, как в стандартном дифференциале, а на колесо с лучшим сцеплением с дорогой.
Самоблокирующийся дифференциал-устанавливаются взамен серийного дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам, без доработки внутренних поверхностей редукторов.
Улучшает проходимость вашего автомобиля. Делает более жесткую сцепку между передним и задним карданом. Убирает избыточный люфт в раздаточной коробку.
24 шлица для продвинутых райдеров.
Спроектирована специально для шестерни классики, без скрежета, зацепов, притирки, легко монтировать
Используется высоколигированная сталь 18 HGT, 12 HN3A, 20HGNM, 20HN3A
Каждая деталь проходит процесс нитроцементации на современном оборудовании по ГОСТ
