Комплект усиленных ступичных узлов ВолгаАвтоПром ВАЗ 2121-2131 /Нива/, Chevrolet NIVA

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21218, 2129, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA). Устанавливаются на автомобили с АБС (антиблокировочной системой). Также возможна установка на автомобили без АБС. Усиленные ступицы имеют 24 шлица. Применяются тормозные диски ВАЗ 2121-3501070, которые устанавливались на а/м LADA 4x4 до 2016 года. Модель применяемого подшипника ВТН-1024 (VKBA 3551). «ВолгаАвтоПром»выпускает запасные части для автомобилей (элементы двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления). Компания основана в 1996 году на базе одного из предприятий оборонной промышленности. Применение высококачественных материалов в совокупности с передовой технологией термообработки позволяет получить изделия из стали и чугуна повышенной прочности и износоустойчивости. Все стальные компоненты изготавливаются на предприятии методом горячей штамповки. Этот метод основан на сочетании нескольких высокотехнологичных процессов: равномерное распределение структуры волокна кристаллической решётки по контуру детали, создание однородной плотности кристаллической решётки и последующее упрочнение поверхностного слоя дробемётной обработкой. Продукция компании«ВолгаАвтоПром»сертифицирована и соответствует российским стандартам.«ВолгаАвтоПром»динамично развивается, наращивая производственную базу. Увеличивается объём производства, расширяется ассортимент выпускаемой продукции. Автомобильные запчасти, производимые нашим предприятием, завоевали отличную репутацию у клиентов благодаря своему высокому качеству и надёжности. В настоящее время налажены прочные партнёрские отношения с торговыми представительствами не только в России и странах СНГ, но и в дальнем зарубежье. Усиленный ступичный узелпредназначен для полноприводных автомобилей семействаЛада 4х4иШевроле-Нива.Данный узел имеет ряд преимуществ, обусловленных использованием мощногодвухрядного роликового подшипникаот коммерческого грузовика"Ивеко", усиленной ступицы и дополнительных уплотнений, защищающих подшипник от воздействия внешних загрязнений. Преимущества: - увеличенная расчётная нагрузка на узел, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжёлых дорожных условиях, а так же применять "грязевую" резину и колёсные диски с большим вылетом; - отсутствие неоходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках; - увеличенный ресурс узла за счёт применения более мощного подшипника; - двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищён сальниками и пыльниками); - снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива; - улучшение управляемости, повышение эффективности работы тормозной системы; - снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении. Монтаж усиленного узла. - Установить поворотный рычаг11, защитный кожух3переднего тормоза, и болты4на поворотный на поворотный кулак1, законтрить болты4стопорной пластиной (предварительно подложенной под болты). - Присоединить тормозной диск6с болтами крепления колеса5в сборе к усиленной ступице7. - Установить усиленную ступицу7переднего колеса с тормозным диском6в сборе в поворотный кулак1с помощью пресса и оправки, плавно и без ударов двигая ступицу до упора буртика ступицы7во внутреннее кольцо подшипника, установленного в поворотном кулаке1. Оправку упирать во внутреннее кольцо подшипника ступицы.(Оправка выделена синим цветом на рис 2.) ВНИМАНИЕ: Если при запрессовке ступицы оправкой не подпереть внутреннее кольцо подшипника оно разомкнётся в замке и подшипник будет непригоден к дальнейшей эксплуатации! - Установить на верхний и нижний шаровые опоры усиленный ступичный узел в сборе. При этом шлицевой хвостовик корпуса наружного ШРУСа входит в соответствующее шлицевое отверстие устанавливаемой ступицы7. Рекомендуется предварительно шлицевую часть смазать смазкой "ШРУС-4" или аналогичной. - Завернуть гайки пальцев верхнего и нижнего шаровых опор. Плавно разжать пружину подвески, предварительно подняв нижний рычаг подвески с подставки. - Установить коническую втулку8, завернуть центральную гайку9ступицы. - Установить суппорт с направляющей, закрепить направляющую суппорта болтами, закрепить тормозные шланги скобами. Перед установкой необходимо провести ревизию тормозного механизма, очистить от грязи, ржавчины, проверить свободу перемещения движущихся частей. - Установить и закрепить гайками переднее колесо. - Опустить переднюю часть автомобиля, убрать подставки. - Окончательно затянуть гайки крепления колеса. - ВНИМАНИЕ: затянуть гайку 9 ступицы колеса моментом 22-24 кгм обязательно динамометрическим ключом и законтрить. - Установить колпак ступицы10. - Проверить и в случае необходимости отрегулировать углы установки передних колёс (развал-схождение). После пробега первых 100-200 км проверить узел на отсутствие люфта. При появлении осевого люфта заново затянуть центральную гайку моментом 22-24 кгм. Гайку использовать только новую! ВНИМАНИЕ: Автомобили ЛАДА 4х4 выпуска до сентября 2009 года (ВАЗ 21213, 21214, 2131) с конвейера укомплектованы поворотными кулаками модели 2121. На такие автомобили без каких либо доработок можно устанавливать поворотные кулаки модели 2123, которыми укомплектован данный узел. При этом верхние шаровые опоры остаются прежними, а нижние необходимо заменить на шаровые опоры 2123-2904192 от автомобиля Шевроле-Нива. Заменяемые шаровые опоры в комплект поставки не входят. Монтаж узла должен производиться только квалифицированным персоналом с применением необходимого оборудования и инструмента! За неисправности узла, произошедшие вследствие некачественного монтажа, завод-изготовитель ответственности не несёт! Требования по установке. Завод-изготовитель рекомендует производить установку данного изделия на специализированных СТО, квалифицированным персоналом, во избежание неправильного монтажа и повреждения узла и сопряжённых с ним деталей. Гарантия. Завод-изготовитель гарантирует продолжительность работы 100 000 км при условии правильного монтажа и эксплуатации. В комплекте: 2 поворотных кулака в сборе и 2 усиленные ступицы.