Оплётка защитная пружин SS20 /полиуретан/ D80-120 мм (2 штуки)

Защитная полиуретановая оплётка витка пружины диаметром от 80 до 120 мм с диаметром прутка от 10 мм. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: - задняя подвеска ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2); - передняя и задняя подвеска ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA); - передняя и задняя подвескаиномарок. Полиуретановая оплётка отSS20— надёжная защита витка пружины от соударения и разрушения, устраняет стуки и увеличивает срок службы пружин подвески. Преимущества: увеличивает срок службы пружин подвески; предотвращает поломку опорного витка пружины; защищает пружины от износа, деформации и механических повреждений покрытия; устраняет стуки в подвеске от соударения витков; остаётся эластичной и упругой вне зависимости от температурных условий (от -50°C до +50°C); устойчива к воздействию агрессивной автохимии, не подвергается старению под воздействием внешних условий; долговечная, имеет высокую механическую прочность и устойчива к истиранию; подходит для использования на пружинах как с переменным, так и с постоянным шагом навивки. Почему необходима защита витков пружины подвески? При проезде автомобиля по неровностям дороги происходит сжатие пружин и постоянное соударение опорного витка со следующим за ним витком. В результате такого соударения появляются стуки, нарушается покрытие пружины, что приводит к образованию на ней коррозии и постепенной усадке. Также в результате длительного соударения витков происходит их деформация, образуется концентратор напряжений, который приводит к отлому опорного витка. Защитапередних и заднихпружинавтомобилейВАЗи иномарок полиуретановой оплёткой отSS20— возможное решение этой проблемы. При использованииполиуретановой оплетки SS20пружина защищена от контакта «металл по металлу» при смыкании витков, что делает её работу более надёжной, долговечной и бесшумной. Схема установки полиуретановой защитной оплётки пружин SS20. Дляпружин с переменным шагом навивкипрутка оплётка устанавливается со стороны частых витков, при этом длина оплётки равна длине одного витка пружины. Для большей защиты можно установить ещё одну оплётку на третий виток со стороны частых витков. Напружины с постоянным шагом виткарекомендуется установка на оба края пружины, при этом для минимально необходимой защиты длина оплётки может составлять половину витка пружины (т.е. оплётка может быть разрезана пополам). Для максимальнойзащиты пружиныс постоянным шагомSS20рекомендует устанавливать оплётку сверху и снизу на полный виток. В процессе эксплуатации на полиуретановой оплётке не образуется повреждений, в отличие от самодельных оплёток из резиновых и ПВХ-шлангов, которые спрессовываются, дубеют на морозе и разбиваются, что приводит к стукам в подвеске. Полиуретан имеет высокую механическую прочность, устойчив к истиранию и не меняет своих свойств при низких или высоких температурах, а также под действием автомобильных жидкостей, масел и дорожных химических реагентов. В процессе эксплуатации оплётка сохраняет свой первоначальный вид и долго не требует замены. Фирменная гарантия на оплётку — 1 год без ограничения пробега. В комплекте: 2 оплётки.