Подушка амортизатора задней подвески SS20 ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гран

Подушки амортизатора SS20 для ВАЗ. Подушка амортизатора входит в узел, через который осуществляется крепление штока амортизатора к кузову автомобиля (штыревое крепление штока амортизатора). Типичным примером такого крепления может служить узел крепления штока заднего амортизатора переднеприводных автомобилейВАЗ.ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: для задней подвески ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2) и для передней подвески ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле, CHEVROLET NIVA). Преимущества подушек амортизатора SS20: эффективная, но при этом простая и недорогая конструкция, состоящая из двух элементов; полностью заменяет сложные дорогие конструкции задних опор; исключает возможность контакта кузова автомобиля с металлической втулкой в месте крепления штока заднего амортизатора; глушит и не пропускает в салон стук даже неисправного амортизатора; цельная неразрезная втулка, которая при затяжке верхней гайки не скручивается, не деформируется и при этом обеспечивает надёжное крепление штока амортизатора без люфтов и стуков; оригинальный состав резины, оптимальный для данного узла. Подушки амортизаторапредставляют собой конструкцию, предназначенную для крепления штока амортизатора к кузову автомобиля (штыревое крепление штока амортизатора). Типичным примером такого крепления может служить узел крепления штока заднего амортизатора переднеприводных автомобилейВАЗ. Он представляет собой по сути сайлентблок, основное направление нагрузок в котором проходит по оси, и кроме того, присутствуют боковые нагрузки и нагрузки, вызывающие качание подушек относительно кузова.В конструкции, применяемой в конвейерной сборке данного узла, имеется ряд недостатков: дистанционная втулка выполнена разрезной и имеет недостаточную жёсткость, поэтому в результате в эксплуатации бывают случаи смятия, когда пытаются затянуть гайку крепления штока амортизатора (cмостреть на фото). При этомподушки амортизаторовзатягиваются сильнее необходимого, что приводит к увеличению жёсткости соединения и усилению шумов и вибраций, передаваемых на кузов; конструкция не обеспечивает равномерность зазора между втулкой и кузовом при монтаже и не может исключить контакта металла втулки о металл кузова — в результате чего в эксплуатации появляются стуки. Также необходимо отметить, что на рынке присутствуют и откровенные подделки. В них используются резиновые втулки плохого качества, которые сминаются под нагрузкой и разрушаются даже при очень маленьких пробегах. Мы предлагаем установить на ваш автомобильподушки амортизатора SS20, выполненные с применением высококачественной резины, в которых исправлены все недостатки присущие штатной конструкции. В подушках амортизатораSS20втулка выполнена цельной и обладает необходимой жёсткостью. Она не сминается при затяжке и обеспечивает заданный размер с поджатием подушек в собранном узле. Втулка обрезинена, что исключает контакт металл по металлу и появление стуков в соединении. Нижняя подушка выполнена единым целым с втулкой. Размер подушек и свойства используемой резины рассчитаны из условия обеспечения максимального демпфирования и виброшумоизоляции кузова при обжатии подушек в собранном узле. Подушки амортизатора SS20полностью взаимозаменяемы с заводской конструкцией и не требуют каких-либо доработок. Гарантия наподушки амортизатора SS20составляет 2 года без ограничения пробега.